Le deuxième tronçon de la LINO est ouvert !

La deuxième portion de la Lino est désormais ouverte ! Cet aménagement avait et aura un impact significatif sur la réduction de la circulation et le désengorgement des voies à Loos mais aussi à Haubourdin. Ces travaux d’une grande envergure prévus sur plusieurs années participeront au renouvellement du schéma urbain pour répondre aux besoins en déplacements, en développement économique et durable.

Avec la mise en service du 1er tronçon de la Lino Sud, les voies du centre de Loos ont été apaisées avec une diminution importante pour la rue Guy Moquet. Cette deuxième tranche aura un effet sur la ville d'Haubourdin.

Un deuxième tronçon aux multiples aménagements

Ce nouveau passage qui va de la rue Georges Potié vers la carrière des ciments à Haubourdin, de 2,35km, a nécessité de nombreux aménagements techniques par la Métropole Européenne de Lille et la SNCF : 

• La route passe sous la ligne de chemin de fer avec un pont-rail spécialement réalisé pour le passage de celle-ci
• La route étant sur un point bas, des bassins de récupération des eaux fluviales ont été aménagés pour que l'eau ne stagne pas. Ce sont 5 pompes qui peut s'activer en fonction du débit d'eau.
• Une barrière a été aménagée tout au long du linéaire pour protéger les cyclistes des dangers de la route et développer les mobilités douces. 
• L'éclairage est autonome solaire
• Plus de 180 arbres plantés par la MEL
• D'ici 2029, un barreau de raccordement sera aménagé pour relier les Oliveaux à la Lino

Cette portion possède des aménagements cyclables et piétons qui représentent 31% de l'espace contre 29% pour l'espace dédié aux automobiles.

Les principaux avantages de la Lino 

• Cette route permet de connecter efficacement les zones d'excellence économique (EurAlimentaire, Eurotechno, EuraSanté) 
• Désenclaver le quartier des Oliveaux afin d’y faciliter l’accès, dans le cadre de la rénovation urbaine du quartier, pour offrir aux habitants une liaision directe vers l'axe Potié.
• Désengorger le centre ville et les voies secondaires de Loos, notamment en interdisant la circulation des poids lourds sur l'avenue Foch.
• De planter des alignements d'arbres et de haies en vue de la création d'une voie verte et d'une gestion hydraulique adaptée
• De rendre possible la réalisation du futur tramway en permettant de désengorger les axes secondaires.
• Faciliter les mobilités douces. Ce chantier permettra également aux cyclistes, piétons et trottinettes de disposer d’une voie rien que pour eux afin de valoriser les mobilités douces et donc de tendre vers une transition écologique et une politique de développement durable...

Sur le plan de l’aménagement du territoire, ce chantier bénéficie également à la préservation de la faune et de la flore puisqu’il favorise la présence de la végétation et du paysage naturel. De plus, il visera également à faciliter le traitement de l’eau.

Et ensuite ?

Pour donner un ordre de grandeur, la LINO SUD s’établira sur une distance de 12 km et sur 21 mètres de large et reliera Loos, Emmerin, Haubourdin, Sequedin, Lomme et Lambersart. Les études du tronçon numéro 3 sont encore en cours par la Métropole Européenne de Lille avec un calendrier de travaux précis à venir en fonction de leur programmation voirie.

Retrouvez le discours d'Anne Voituriez, Maire de Loos pour l'occasion.